ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅದು "ಒಂದು ಕಣ್ಣು" ಆಯಿತು. ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರೆ ಮತ್ತು ದೀಪವು ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೆ, ಖಾತರಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಅಂತಹ ಕ್ಷುಲ್ಲಕತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸೇವೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಸರತಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ, ಆದರೂ ಇದು ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಹೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ಗಳಿಗೆ - 600-800 ಗಂಟೆಗಳು;
• ಕ್ಸೆನಾನ್ಗಳಿಗೆ - 2000-2500 ಗಂಟೆಗಳು;
• ಎಲ್ಇಡಿಗಾಗಿ - 20,000 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದಲ್ಲಿ 2/3 ಬಾರಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟಕದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥೂಲ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ತಯಾರಕರು ಅಳೆಯುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ದೀಪವು ಈಗಾಗಲೇ "ರನ್" ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ದೀಪವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಮಯ ಇದು.

ಓದಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ದಂಡ ಏನು

ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಏನು ಬೇಕು

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಶಂಕಿತ ದೀಪವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ;

1. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಗ್ಯಾಸ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ).
3. ಮುರಿದ ಅಂಶವನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ.

ದೀಪವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು.

ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಮುರಿದ ತಂತುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಯಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪದ ಗಾಜಿನ ಬಲ್ಬ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಬೆವರು ಮತ್ತು ಕೊಬ್ಬಿನ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲುಷಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗಾಜು ಕರಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ಸೆನಾನ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ನ ಬಲ್ಬ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಮಸಿ ಮುಚ್ಚಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ದಹನ ಘಟಕವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಬಲ್ಬ್ ಒಳಗೆ ಆರ್ಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಸ್ವತಃ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೀಪವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

• ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿ ಕೈಗವಸುಗಳು;
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
• ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್, ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಗಾಜಿನ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೊಸ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ನಿಯಮವು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಸರಿಯಾದ ದೀಪವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಮುರಿದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಸರಬರಾಜು ಅಂಗಡಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಸಲಹೆಗಾರರು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ನಿಮಗಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೋಕಲ್ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಕಾರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೇಸ್ಗಳ ವಿಧಗಳು, ಗುರುತು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ.

ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ 4 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಡ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು.

ನಾವು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ

ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ದೀಪವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತಾಳದ ಮೇಲೆ ಇರಬಹುದು.
   ಬೆರಳು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ.
   ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ಕವರ್ ಇಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಕವಚದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
   ಅದು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ದೀಪದಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
   ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಅಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
   ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಹನ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.

ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಎಳೆದರೆ ಈ ಅಂಶಗಳು ಬೇರ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ನಾವು ದೀಪವನ್ನು ತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ

ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಹಂತವು ಬಂದಿತು, ಅದರ ಜೋಡಣೆ ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿರಬಹುದು:

1. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ವಸಂತ.
   ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಧಾರಕವನ್ನು ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬದಿಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು.
2. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿರುವ ಬೀಗದ ಮೇಲೆ.
   ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ದೀಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸ್ವಿವೆಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ. ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ 15 ° ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಲ್ಯಾಚ್‌ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
   ಲ್ಯಾಚ್ಗಳಿಂದ ದೀಪವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ವಾಹನದ ಕೈಪಿಡಿಯು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆರೋಹಣದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫೋನ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ.ನೀವು ಲಗತ್ತಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮರಾವನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಬಲ್ಬ್ ಬದಲಿ

ದೀಪದ ತಳದಲ್ಲಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಅಡಾಪ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ದೀಪ.

Plinths H4, H7, H19 ಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಚಡಿಗಳು ದೀಪವನ್ನು ತಪ್ಪು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ಜೋಡಣೆಯು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಕೈಗವಸುಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಳಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಗಾಜಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆಯೇ, ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ಗಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಷನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒರೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒಣಗಿಸಬೇಕು.

ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ದೋಷಗಳು ಯಾವುವು

ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ದೀಪವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು H1 ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಚಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು H7 ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣವು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಕಾರನ್ನು ಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದೀಪಗಳು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಬಲ ಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ: ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಿರಣಗಳು ಪ್ರತಿಫಲಕದಿಂದ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸದ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

ಕಾರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ H4 ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್

 

ಮೂರನೇ ತಪ್ಪು ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದೆ. 5000 ಕೆಲ್ವಿನ್ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಿಳಿ ಬೆಳಕು ಮಂಜು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಭೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 3200K ಹಳದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವೆಗಳ ಸರ್ಚ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೊಳಪುಗಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಬದಲಿ ವೀಡಿಯೊ ಆಯ್ಕೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್.

ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೋ.

ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್.

ಹುಂಡೈ ಸೋಲಾರಿಸ್.

ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟ್.