ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಡಿಪ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಏನು ದಂಡ
ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೆಳಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಕಾರಿನ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ ಎಂದು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ದೀಪಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:
- ಬಲ್ಬ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಎರಡೂ ಬೆಳಕಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂಶವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ದೀಪ ಬೇಕು, ಒಂದು ವೇಳೆ ಬಿಡಿ ಅಂಶವನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು ಉತ್ತಮ.
![ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಡಿಪ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಏನು ದಂಡ]()
ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಉರಿಯುತ್ತವೆ. - ಫ್ಯೂಸ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಯೂಸ್ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ನೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಇರಬಹುದು. ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಅಂಶವು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದರ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
![ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಡಿಪ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಏನು ದಂಡ]()
ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಸುಲಭ. - ಮುಳುಗಿದ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲು ರಿಲೇ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತೊಂದು ಲಿಂಕ್. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವ ರಿಲೇ ಬೆಳಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದ ನಂತರ, ನೀವು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಸಿ ಅಥವಾ ಮಸಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು), ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಕ್ಲಿಕ್ ಕೇಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಆಲಿಸಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ. ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದು ವಿಫಲವಾದ ರಿಲೇ ಆಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
- ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಕಂಪನದಿಂದ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಹೊರಬರಬಹುದು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೀಪವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ದೂರ ಹೋದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೈರಿಂಗ್ ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಸಂಭವಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನೆಲದ ತಂತಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
- ಅಂಡರ್‌ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಶಿಫ್ಟರ್ ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾಯಿಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ "ಡ್ರಾಗನ್ಫ್ಲೈ" ಮೂಲಕ ಆನ್ ಆಗುವ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳು ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಉಡುಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸುಡುವಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
- ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಧನಾತ್ಮಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸದಿದ್ದರೆ ತೇವವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.
- ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗದಿದ್ದರೆ, ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು, ಅದು ಹಾಗೇ ಇದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
- ಮುಂದೆ, ನೀವು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಥ್ರೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರಣವೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ.
- ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು, ಚಿಪ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು: ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಅಥವಾ ಮಸಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
- ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಲೈಟ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಕ್ಲಿಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನೀವು ಕೇಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯವುಗಳಿವೆ, ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
![ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಡಿಪ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಏನು ದಂಡ]()
ರಿಲೇಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. - ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಬೆಳಕು ಬಂದರೆ, ನಂತರ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.
ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್, ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಅದರಲ್ಲಿದೆ.
ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರರು ಕಾರಣವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹತ್ತಿರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಡಿಯೊದಿಂದ ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ.
ದೋಷಯುಕ್ತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ದಂಡ ಏನು?
ಎಂಬುದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಗಾತ್ರದ ಬಲ್ಬ್‌ನಿಂದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ 12.5 ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್. ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಹೇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡ ಯಾವುದೇ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಎರಡೂ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಬೆಳಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸದಿರಲು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಅದರ ಜ್ಞಾನವು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:
- ಅದೇ ಬಲ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ಕೊರತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.
- ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ದೀಪದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಸುರುಳಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೂರವು ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮೀಸಲು ಇಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಯ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಶಾಂತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಓಡಬಹುದು.
- ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ದಿನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದು DRL ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೆ, ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಶಾಂತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ನಿಷ್ಠರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದರ ವಿಧಿಸಿದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಮೊದಲ 20 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ನೀವು 50% ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ 250 ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸ್ಥಗಿತವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
